வைப்ரோஃப்ளோட்டேஷனின் முக்கிய முறை 80 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டது என்றாலும், நவீன ஆழமான நில மேம்பாடு முற்றிலும் கைமுறை மதிப்பீட்டிலிருந்து சரிபார்க்கக்கூடிய டிஜிட்டல் பதிவுகளுக்கு மாறியுள்ளது. இன்று, தானியங்கு தரவு சேகரிப்பு என்பது திட்ட கையொப்பம் மற்றும் இடர் குறைப்புக்கு பேச்சுவார்த்தைக்குட்படுத்த முடியாத தேவையாகும். சிறுமணி மண்ணில் புவி தொழில்நுட்ப தோல்விகள் பெரும்பாலும் சரிபார்க்கப்படாத மண்ணின் அடர்த்தியிலிருந்து உருவாகின்றன. கூம்பு ஊடுருவல் சோதனை (CPT) அல்லது நிலையான ஊடுருவல் சோதனை (SPT) போன்ற பிந்தைய சுருக்க சோதனைகளை மட்டுமே நம்பியிருப்பது, தாங்கும் திறனை உறுதிப்படுத்துவது கடுமையான தாமதங்களையும் மறுவேலை செலவுகளையும் அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டமைக்கப்பட்ட வரிசைப்படுத்தல் vibroflotation தரவு ரெக்கார்டர் செயல்படுத்துதல் மற்றும் தர உத்தரவாதம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்கிறது. இது நிகழ்நேர, புறநிலை அளவீடுகளை வழங்குகிறது, இது கட்டமைப்பு ஸ்திரத்தன்மையை நிரூபிக்கிறது, ஆழமான சுருக்கத்தை சரிபார்க்கிறது மற்றும் கடுமையான ஒப்பந்த இணக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
முக்கிய அளவீடுகள்: ஆழம், மின்னோட்டம் (ஆம்பிரேஜ்), நேரம், மற்றும் பொருள் அளவு ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான பதிவுகள் சரிபார்க்கக்கூடிய அதிர்வு-சுருக்க மற்றும் அதிர்வு-மாற்றத்தின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன.
நிகழ்நேர தர உத்தரவாதம்: உடனடி ஆபரேட்டர் கருத்து ஊடுருவல் விகிதங்கள் மற்றும் கச்சிதமான ஹோல்ட் நேரங்களுக்கு விமானத்தில் மாற்றங்களைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது, இது சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய மறுவேலையின் தேவையை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
இணக்கம் மற்றும் அறிக்கையிடல்: தானியங்கு தரவு பதிவு, பொறியியல் அனுமதிகளுக்குத் தேவையான மாற்ற முடியாத, நேரமுத்திரை பதிவுகளை உருவாக்குகிறது, மேம்பட்ட மண்ணின் உறுதித்தன்மை மற்றும் நீண்ட கால பொறுப்புப் பாதுகாப்பை நிரூபிக்கிறது.
சப்ளையர் மதிப்பீடு: சரியான வன்பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, அதிக அதிர்வெண் அதிர்வு, மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்புத் திறன்கள் மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஆதரவின் கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றுக்கு எதிராக சென்சார் நீடித்து நிலைத்தன்மையை மதிப்பிடுவது அவசியம்.
தரை மேம்பாட்டில் விப்ரோஃப்ளோட் கண்ட்ரோல் மானிட்டர் சிஸ்டத்தின் பங்கு
நிலத்தை மேம்படுத்துவதில் வெற்றி பெற, ஒவ்வொரு கட்டப் புள்ளியிலும் மாறும் சுருக்க செயல்முறையின் தொடர்ச்சியான, புறநிலை ஆவணப்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது. வரலாற்று ரீதியாக, ஆபரேட்டர்கள் மண்ணின் எதிர்ப்பை மதிப்பிடுவதற்கு அனலாக் கேஜ்களை நம்பியிருந்தனர். இந்த அளவீடுகள் செயல்பாட்டின் போது வன்முறையில் குதித்தன, துல்லியமான அளவீடுகள் கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. அனலாக் அளவீடுகளுக்கு அப்பால் நகர்வது இப்போது மேம்படுத்தப்பட்ட தாங்கும் திறனை உத்தரவாதப்படுத்துவதற்கான ஒரு கண்டிப்பான தேவையாகும். ஒரு நவீன vibroflot கண்ட்ரோல் மானிட்டர் சிஸ்டம் யூகங்களை கடினமான தரவுகளுடன் மாற்றுகிறது. ஒவ்வொரு சுருக்கப் புள்ளியும் புவி தொழில்நுட்ப பொறியாளரால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட சரியான விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்வதை இது உறுதி செய்கிறது.
ஒரு நவீன கண்காணிப்பு அமைப்பின் கட்டமைப்பானது ஒருங்கிணைந்து செயல்படும் பல ஒருங்கிணைந்த கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆய்வு பொருத்தப்பட்ட சென்சார்கள் உடனடி சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்களைக் கண்டறியும். மாஸ்ட்-மவுண்டட் டெப்த் என்கோடர்கள் சாதனங்களின் இயற்பியல் இருப்பிடத்தைக் கண்காணிக்கும். கேபினுக்குள், உயர்-கான்ட்ராஸ்ட் டிஸ்ப்ளேக்கள் ஆபரேட்டருக்கு நிகழ்நேர கருத்துக்களை வழங்குகின்றன. மையப்படுத்தப்பட்ட தரவு பதிவிகள் இந்த அனைத்து தகவல்களையும் ஒரே நேரத்தில் கைப்பற்றுகின்றன. இந்த சென்சார்களின் நெட்வொர்க் தொடர்ந்து தொடர்பு கொள்கிறது, இது ஆபரேட்டர் மற்றும் திட்ட மேலாளருக்கு நேரடியாக நிலத்தடியில் இருந்து தகவல்களின் தடையற்ற ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது.
தானியங்கு உள்நுழைவு முக்கியமான அளவீடுகளை பதிவு செய்வதில் மனித பிழையை முற்றிலும் நீக்குகிறது. ஆபரேட்டர்கள் இனி ஹோல்ட் நேரங்களை கைமுறையாக எழுதவோ அல்லது உச்ச ஆம்பரேஜ் ஸ்பைக்குகளை யூகிக்கவோ தேவையில்லை. கணினி இந்த மாறிகளை அதிக வாக்குப்பதிவு விகிதங்களில் தானாகவே பதிவு செய்கிறது. ஆட்டோமேஷனுக்கான இந்த மாற்றம் முழுமையான தரவு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. ஆழமான சுருக்க முடிவுகளை மதிப்பிடும் ஜியோடெக்னிக்கல் பொறியாளர்களுக்கு இந்த அளவிலான துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. மாற்ற முடியாத டிஜிட்டல் பதிவுகள் ஒப்பந்ததாரர்களை பொறுப்பிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன மற்றும் தரை மேம்பாடு குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுத்தப்பட்டது என்பதை நிரூபிக்கிறது.
முதன்மை அளவீடுகள்: என்ன ஒரு வைப்ரோஃப்ளோட்டேஷன் டேட்டா ரெக்கார்டர் உண்மையில் அளவிடுகிறது
தரை மேம்பாட்டின் போது சேகரிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட தரவு புள்ளிகளைப் புரிந்துகொள்வது தரக் கட்டுப்பாட்டுக்கு அவசியம். ஒவ்வொரு அளவீடும் மேற்பரப்பு நிலைத்தன்மை தொடர்பான புதிரின் தனித்துவமான பகுதியை வழங்குகிறது.
Vibroflot ஆழம் மற்றும் தற்போதைய கண்காணிப்பு
சிறுமணி மண்ணில் மின்னோட்டத்திற்கும் மண்ணின் அடர்த்திக்கும் நேரடியான, மறுக்க முடியாத தொடர்பு உள்ளது. விப்ரோஃப்ளோட் மோட்டாருக்கு அதன் விசித்திரமான எடையை சுழற்றுவதற்கு மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. சுற்றியுள்ள மண் அடர்த்தியாகும்போது, அதிர்வுறும் ஆய்வுக்கு எதிராக அதிக உடல் எதிர்ப்பை செலுத்துகிறது. இந்த அதிகரித்த எதிர்ப்பிற்கு எதிராக அதன் சுழற்சி அதிர்வெண்ணை பராமரிக்க, மோட்டார் அதிக மின்னோட்டத்தை எடுக்க வேண்டும். எனவே, ஆம்பரேஜ் என்பது மண்ணின் சுருக்கத்திற்கான முதன்மையான ப்ராக்ஸி ஆகும். Vibroflot ஆழம் மற்றும் தற்போதைய கண்காணிப்பு அமைப்புகள் இலக்கு அடர்த்தி அடையப்படும் போது உறுதிப்படுத்த இந்த ஆம்பரேஜ் ஸ்பைக்குகளை கண்காணிக்கும்.
ஆழமான குறியாக்கிகள் சமமான முக்கிய பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. அவை நிகழ்நேரத்தில் சக்திவாய்ந்த அதிர்வுறும் ஆய்வுகளின் சரியான செங்குத்து நிலையைக் கண்காணிக்கும். இது குறிப்பிட்ட நிலத்தடி உயரங்களுக்கு அடர்த்தி சாதனைகளை வரைபடமாக்க கணினியை அனுமதிக்கிறது. அதிக ஆழத்தில் மண்ணைச் சுருக்கும்போது, அம்பிரேஜ் ஸ்பைக் எங்கு ஏற்பட்டது என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது இன்றியமையாதது. முழு மண்ணின் நெடுவரிசையும், கீழே இருந்து மேலே, எந்த தளர்வான, சுருக்கப்படாத மண்டலங்களையும் விட்டுவிடாமல் ஒழுங்காக கையாளப்பட்டிருக்கிறது என்பதை இது நிரூபிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு திட்டத்திற்கு குறைந்தபட்ச தாங்கும் திறன் 150 kPa தேவைப்பட்டால், பொறியாளர் இதை ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழத்தில் 180 ஆம்ப்ஸ் இலக்கு மோட்டார் மின்னோட்டத்துடன் தொடர்புபடுத்தலாம். மேல்நோக்கி நகரும் முன், இந்த வரம்பு பூர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய, ஆபரேட்டர் திரையைப் பார்க்கிறார்.
சுருக்க வளைவு விளக்கம்
களப் பொறியாளர்கள் தரவுப் பதிவின் காட்சிப் பிரதிநிதித்துவத்தை நம்பியிருக்கிறார்கள், இது பொதுவாக சுருக்க வளைவு என குறிப்பிடப்படுகிறது. செங்குத்து அச்சு பொதுவாக ஆழத்தைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் கிடைமட்ட அச்சு ஆம்பரேஜ் மற்றும் நேரத்தைக் கண்காணிக்கிறது. ஒரு வெற்றிகரமான சுருக்கப் புள்ளி ஒரு தனித்துவமான வடிவத்தைக் காட்டுகிறது. ஆய்வு இறங்கும் போது, ஆம்பரேஜ் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே இருக்கும். திரும்பப் பெறும் கட்டத்தில், ஆபரேட்டர் குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் ஆய்வை வைத்திருக்கிறார். தரவுப் பதிவானது, மண் அதிகபட்ச அடர்த்தியை எட்டியிருப்பதைக் குறிக்கும், ஒவ்வொரு பிடிப்புப் புள்ளியிலும் ஆம்பரேஜில் கூர்மையான, நீடித்த ஸ்பைக்கைக் காட்ட வேண்டும். பதிவு கட்டத்தின் போது தட்டையான அல்லது ஒழுங்கற்ற ஆம்பரேஜ் கோடுகளைக் காட்டினால், மண் அடுக்கு சிகிச்சைக்கு பதிலளிக்கவில்லை என்று உடனடியாக தள மேற்பார்வையாளரை எச்சரிக்கிறது, இது மண்ணின் கலவை அல்லது சாதனங்களின் செயல்திறன் பற்றிய உடனடி விசாரணையைத் தூண்டுகிறது.
ஊடுருவல் விகிதங்கள் மற்றும் ஆழமான நேர இடைவெளிகள்
ஒரு விரிவான ரெக்கார்டர் இறங்கு வேகம், குறிப்பிட்ட சுருக்க நிலைகளில் நேரங்கள் மற்றும் திரும்பப் பெறும் விகிதங்களைக் கண்காணிக்கும். இறங்கு வேகம் மண்ணின் ஆரம்ப நிலை மற்றும் நீர் அல்லது காற்று ஜெட்களின் செயல்திறனைக் குறிக்கிறது. பிடிப்பு நேரம் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் சுருக்கம் உடனடியாக நடக்காது. அதிர்வு ஆற்றல் வெளிப்புறமாக பரவுவதற்கும் மண் துகள்களை மறுசீரமைப்பதற்கும் ஆய்வு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழத்தில் இருக்க வேண்டும்.
திரும்பப் பெறுதல் கட்டம் என்பது செயல்முறையின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். அதிர்வுறும் போது வைப்ரோப்ரோப் மெதுவாக மேற்பரப்பை நோக்கி உயர்த்தப்படுவதால், ரெக்கார்டர் நேரத்தை ஆழமாக கண்காணிக்கிறது. இது மேலடுக்கு மண் படிப்படியாக மூழ்குவதையும், மிகக் குறைந்த பொருள் முழுவதுமாக அடர்த்தியாக இருப்பதையும் உறுதி செய்கிறது. ஆபரேட்டர் ஆய்வை மிக விரைவாக மேலே இழுத்தால், மண் சரியாக சரிந்துவிடாது, ஆபத்தான வெற்றிடங்களை விட்டுவிடும். நேர-முத்திரையிடப்பட்ட தரவு, பொறியாளரின் குறிப்பிடப்பட்ட சுருக்க முறைக்கு முற்றிலும் பின்பற்றப்படுவதை நிரூபிக்கிறது.
பொருள் அளவு மற்றும் கல் நுகர்வு (விப்ரோ-மாற்று)
கல் நிரல் பயன்பாடுகளுக்கு, தரவுத் தேவைகள் கணிசமாக விரிவடைகின்றன. ரெக்கார்டர் ஒவ்வொரு ஆழமான இடைவெளியிலும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மொத்த அளவைக் கண்காணிக்க வேண்டும். ஆய்வு ஒரு குழியை உருவாக்குவதால், மூழ்கும் மேலடுக்கு மண்ணை ஈடுகட்ட துளைக்குள் கல் செலுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு செங்குத்து அடி அல்லது மீட்டரிலும் எவ்வளவு கல் நுகரப்படுகிறது என்பதை கணினி பதிவு செய்கிறது.
கல் நெடுவரிசைகளை உருவாக்கும்போது, தரவு எவ்வாறு பதிவு செய்யப்படுகிறது என்பதை ஊட்ட முறை ஆணையிடுகிறது. மேல்-ஊட்ட அமைப்புகள், ஆய்வு மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பள்ளத்தில் கல்லைக் கொட்டும் மேற்பரப்பு ஏற்றிகளை நம்பியுள்ளன. இங்கே, வால்யூமெட்ரிக் டிராக்கிங் பெரும்பாலும் ஆழத்துடன் தொடர்புடைய ஏற்றி வாளி எண்ணிக்கையை நம்பியிருக்கிறது. பாட்டம்-ஃபீட் அமைப்புகள் மிகவும் துல்லியமானவை. அவர்கள் விப்ரோஃப்ளோட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ட்ரெமி பைப்பைப் பயன்படுத்தி, நேரடியாக நுனியில் கல்லை ஊட்டுகிறார்கள். பாட்டம்-ஃபீட் ரெக்கார்டர்கள் ஒவ்வொரு ஆழமான இடைவெளியிலும் வெளியேற்றப்படும் கல்லின் சரியான எடையை அளவிட ஹாப்பர் சுமை செல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த எடை பின்னர் தொகுதியாக மாற்றப்படுகிறது, இது கல் நெடுவரிசையின் விட்டத்தின் மிகவும் துல்லியமான சுயவிவரத்தை வழங்குகிறது. நெடுவரிசை தொடர்ச்சியை சரிபார்க்க இந்தத் தரவு மிக முக்கியமானது. ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழ இடைவெளியில் கல்லை மிகக் குறைவாகப் பயன்படுத்தினால், அது நெடுவரிசை மிகவும் குறுகலாக இருக்கும் சாத்தியமான கழுத்துச் சிக்கலைக் குறிக்கிறது. மாறாக, அதிகப்படியான கல் நுகர்வு மிகவும் மென்மையான சுற்றியுள்ள மண்ணில் வீக்கம் இருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
திரவ அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட விகிதங்கள் (நீர்/காற்று ஓட்டம்)
ஆய்வு ஊடுருவலுக்கு உதவ நீர் அல்லது காற்று ஜெட்டிங் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த திரவங்களின் அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட விகிதங்களைக் கண்காணிப்பது அவசியம். உயர் அழுத்த ஜெட் விமானங்கள் அடர்த்தியான அடுக்குகள் வழியாக வெட்டப்படுகின்றன, இதனால் ஆய்வு இலக்கு ஆழத்தை திறமையாக அடைய அனுமதிக்கிறது.
ஆபரேட்டர்கள் மண்ணின் நிலைமைகளுக்கு எதிராக நீர் அழுத்தத்தை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். அடர்ந்த மணலில், மண் மேட்ரிக்ஸை உடைத்து, ஆய்வு மூழ்குவதற்கு அதிக அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், இலக்கு ஆழத்தை அடைந்தவுடன், ஆபரேட்டர் நீர் அழுத்தத்தைக் குறைக்க வேண்டும் அல்லது சுருக்கக் கட்டத்தில் ஏர் ஜெட்டிங்கிற்கு மாற வேண்டும். திரும்பப் பெறும் போது அதிக நீர் அழுத்தம் பராமரிக்கப்பட்டால், அது விரைவான நிலையை உருவாக்குகிறது, மண் துகள்கள் ஒன்றாக பூட்டப்படுவதைத் தடுக்கிறது. டேட்டா ரெக்கார்டர் இந்த அழுத்த மாற்றங்களை பதிவு செய்கிறது, ஆபரேட்டர் சரியான ஜெட்டிங் வரிசையை பின்பற்றினார் என்பதை மேற்பார்வையாளர்கள் சரிபார்க்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் அபராதம் அதிகமாக கழுவப்படுவதை தடுக்கிறது.
நவீன ரெக்கார்டர்கள் ஜிபிஎஸ் மற்றும் ஜிஎன்எஸ்எஸ் பொருத்துதல் அமைப்புகளுடன் நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கின்றன. சுருக்க புள்ளிகள் பொதுவாக குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், பொதுவாக சதுர அல்லது முக்கோண கட்டங்களில் 1.8 முதல் 3.0மீ வரை இருக்கும். அரை மீட்டர் கூட ஒரு புள்ளியைக் காணவில்லை என்றால், அடித்தளத்தில் பலவீனமான மண்டலத்தை விட்டுவிடலாம்.
ஜிபிஎஸ் ஒருங்கிணைப்பு, உண்மையான சுருக்கப் புள்ளிகள் வடிவமைக்கப்பட்ட கட்ட இடைவெளியுடன் சரியாகப் பொருந்துகின்றன என்பதைச் சரிபார்க்கிறது. ஆயத்தொலைவுகள் ஆழம் மற்றும் ஆம்பரேஜ் தரவுகளுடன் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. இது சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட தளத்தின் விரிவான, முப்பரிமாண வரைபடத்தை உருவாக்குகிறது.
Vibroflot கட்டுமான தரவு கண்காணிப்பு தீர்வுகளை மதிப்பீடு செய்தல்
சரியான கண்காணிப்பு உபகரணத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் தரக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டத்தின் நம்பகத்தன்மையை ஆணையிடுகிறது. வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளானது கனமான கட்டுமானத்தின் கடுமையான உண்மைகளுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.
தீர்வு வகைகள்
ஒப்பந்தக்காரர்கள் பொதுவாக தனித்தனி தரவு லாகர்கள் மற்றும் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ரிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்கிறார்கள். தனித்த லாகர்கள் ஏற்கனவே உள்ள உபகரணங்களில் மீண்டும் பொருத்தப்படுகின்றன. அவை தரவுகளை சேகரிக்கின்றன ஆனால் இயந்திர செயல்பாடுகளில் தலையிடாது. ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகள் ரிக் இன் உள் கணினிகளுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கின்றன, சில நேரங்களில் நிகழ்நேர ஆம்பரேஜ் அளவீடுகளின் அடிப்படையில் திரும்பப் பெறும் செயல்முறையை தானியங்குபடுத்துகிறது.
அம்சம்
தனித்த தரவு லாக்கர்ஸ்
ஒருங்கிணைந்த ரிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்
நிறுவல் சிக்கலானது
குறைந்த முதல் மிதமான வரை. பழைய ரிக்குகளில் எளிதாகப் புதுப்பிக்கப்படும்.
உயர். பெரும்பாலும் OEM தொழிற்சாலை நிறுவல் தேவைப்படுகிறது.
ஆபரேட்டர் தலையீடு
திரைகளை கைமுறையாகப் படிக்கவும் கட்டுப்பாடுகளைச் சரிசெய்யவும் ஆபரேட்டருக்குத் தேவை.
இலக்கு அளவீடுகளின் அடிப்படையில் ஆய்வு திரும்பப் பெறுதலை தானியக்கமாக்கலாம்.
கணினி செலவு
குறைந்த ஆரம்ப முதலீடு.
அதிக ஆரம்ப முதலீடு.
தரவு ஏற்றுமதி நெகிழ்வுத்தன்மை
உயர். வழக்கமாக நிலையான CSV/PDF கோப்புகளை ஏற்றுமதி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மாறி. சில நேரங்களில் தனியுரிம மென்பொருள் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் பூட்டப்பட்டது.
வன்பொருள் ஆயுள் மற்றும் சென்சார் நம்பகத்தன்மை
Vibroflotation என்பது இயல்பாகவே ஒரு வன்முறை செயல்முறையாகும். உபகரணங்கள் தொடர்ச்சியான, தீவிர உயர் அதிர்வெண் அதிர்வு, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் சிராய்ப்பு தூசிக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. வைப்ரோ ரிக்கில் சில மணிநேரங்களில் நிலையான வணிக மின்னணுவியல் தோல்வியடையும். IP67 அல்லது IP69K மதிப்பீடுகளுடன் முரட்டுத்தனமான கூறுகள் கட்டாயமாகும். இந்த மதிப்பீடுகள் அடைப்புகள் முற்றிலும் தூசி-இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் உயர் அழுத்த நீர் ஜெட் விமானங்களைத் தாங்கும்.
சென்சார் பணிநீக்கம் என்பது மற்றொரு முக்கியமான மதிப்பீட்டு புள்ளியாகும் vibroflot கட்டுமான தரவு கண்காணிப்பு . ஒரு நெடுவரிசையில் ஆழமான குறியாக்கி பாதியிலேயே தோல்வியடைந்தால், அந்த புள்ளிக்கான தரவு அழிக்கப்படும். அதிக வாக்குப்பதிவு விகிதங்களும் அவசியம். உச்ச அடர்த்தியைக் குறிக்கும் சுருக்கமான ஆம்பரேஜ் ஸ்பைக்குகளைத் துல்லியமாகப் பதிவுசெய்ய, கணினி வினாடிக்கு பலமுறை தரவைப் பிடிக்க வேண்டும்.
தீவிர சூழல்களுக்கான சென்சார் தேர்வு
சரியான சென்சார் தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது திட்டத்தின் நடுப்பகுதியில் தோல்விகளைத் தடுக்கிறது. ஆழமான கண்காணிப்புக்கு, ஒப்பந்ததாரர்கள் வயர்-டிரா குறியாக்கிகள் மற்றும் ரோட்டரி குறியாக்கிகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய வேண்டும். வயர்-டிரா குறியாக்கிகள் எளிமையானவை ஆனால் குப்பைகள் கம்பியில் பட்டால் ஸ்னாப்பிங்கிற்கு ஆளாகின்றன. மாஸ்ட் வின்ச்சில் நேரடியாக பொருத்தப்பட்ட ஹெவி-டூட்டி ரோட்டரி குறியாக்கிகள் சிறந்த நம்பகத்தன்மையை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் அவை இணைக்கப்பட்டு பறக்கும் மொத்தத்தில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
ஆம்பரேஜ் சென்சார்கள் உள்ளே நிறுவப்பட்ட ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத மின்னோட்ட மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மின்சார அலமாரி , ஆய்வின் அதிர்வுகளிலிருந்து முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டது. இந்த தனிமைப்படுத்தல் நீண்ட கால துல்லியத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. மேலும், நீர் ஊடுருவலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பிரஷர் டிரான்ஸ்யூசர்கள், மணல் கலந்த நீரின் பின்னோட்டத்தின் சிராய்ப்பு தன்மையை எதிர்க்க துருப்பிடிக்காத எஃகு உதரவிதானங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
தரவு காட்சிப்படுத்தல் மற்றும் ஆபரேட்டர் கருத்து சுழல்கள்
கேபின் இடைமுகம் என்பது இயந்திரத்திற்கும் ஆபரேட்டருக்கும் இடையிலான பாலமாகும். இது ஆழம் மற்றும் ஆம்பரேஜ் ஆகியவற்றின் உள்ளுணர்வு, வரைகலை பிரதிநிதித்துவங்களை வழங்க வேண்டும். கனரக இயந்திரங்களை இயக்கும் போது சிக்கலான விரிதாள்களைப் படிக்க ஆபரேட்டர்களுக்கு நேரம் இல்லை. அவர்களுக்கு நிகழ்நேரத்தில் வழிகாட்ட, வண்ண-குறியிடப்பட்ட பட்டை விளக்கப்படங்கள் போன்ற தெளிவான காட்சி குறிகாட்டிகள் தேவை.
தானியங்கி விழிப்பூட்டல்களை அமைப்பதற்கான கணினியின் திறன் மிகவும் மதிப்புமிக்கது. ஒரு மேற்பார்வையாளர் இடைமுகத்தில் இலக்கு சுருக்க வரம்புகளை நிரல்படுத்த முடியும். ஆய்வு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழத்தில் தேவையான ஆம்பரேஜைத் தாக்கும்போது, திரை பச்சை நிறத்தில் ஒளிரும், திரும்பப் பெறும் கட்டத்தைத் தொடங்க ஆபரேட்டருக்கு சமிக்ஞை செய்கிறது. இந்த உடனடி பின்னூட்ட வளையம் குறைவான சுருக்கம் மற்றும் நேரத்தை வீணடிக்கும் அதிகப்படியான சுருக்கம் ஆகிய இரண்டையும் தடுக்கிறது.
இணக்க அறிக்கை மற்றும் ஏற்றுமதி திறன்கள்
தரவுகளை எளிதாக பகுப்பாய்வு செய்து வழங்கினால் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு மென்பொருள் பின்தளம் vibroflotation தரக் கட்டுப்பாட்டு மானிட்டர் ரெக்கார்டர் தடையற்ற ஏற்றுமதி வடிவங்களை ஆதரிக்க வேண்டும். மூல CSV கோப்புகள், வடிவமைக்கப்பட்ட PDF அறிக்கைகள் மற்றும் நிலையான பொறியியல் மென்பொருளுடன் ஒருங்கிணைக்கும் சிறப்பு புவி தொழில்நுட்ப தரவு வடிவங்களை உருவாக்கும் அமைப்புகளைத் தேடுங்கள்.
பாதுகாப்பு சமமாக முக்கியமானது. தரவுப் பதிவுகள் குறியாக்கம் செய்யப்பட்டதாகவும் சேதமடையாததாகவும் இருக்க வேண்டும். பல ஆண்டுகளாக கட்டமைப்பு தோல்வி ஏற்பட்டால், இந்த பதிவுகள் உங்கள் முதன்மையான சட்டப் பாதுகாப்பாக செயல்படும். ஒரு விரிதாள் திட்டத்தில் தரவு எளிதாக மாற்றப்பட்டால், அது அதன் சட்டப்பூர்வ செல்லுபடியை இழக்கிறது. பாதுகாப்பான, மாற்ற முடியாத பதிவுகள் அத்தியாவசிய ஒப்பந்தப் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.
நடைமுறைப்படுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் தணிப்பு உத்திகள்
கனரக சிவில் கட்டுமானத்தில் டிஜிட்டல் கண்காணிப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு அபாயங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்தச் சவால்களை ஆரம்பத்திலேயே கண்டறிவது செயலூக்கத்தைத் தணிக்க அனுமதிக்கிறது.
பொதுவான தரவு முரண்பாடுகள் மற்றும் களச் சரிசெய்தல்
வலுவான அமைப்புகளுடன் கூட, களக் குழுக்கள் தரவு முரண்பாடுகளை சந்திக்கும். இந்த வடிவங்களை விரைவாக அங்கீகரிப்பது தவறான சுருக்கப் புள்ளிகளைப் பதிவு செய்வதைத் தடுக்கிறது.
தரவு ஒழுங்கின்மை
சாத்தியமான காரணம்
கள நடவடிக்கை தேவை
பிடிப்பு கட்டத்தின் போது திடீரென, விவரிக்க முடியாத ஆம்பரேஜ் வீழ்ச்சி.
ஆய்வு ஒரு மென்மையான களிமண் லென்ஸ் அல்லது நிலத்தடி வெற்றிடத்தை சந்தித்தது.
வைத்திருக்கும் நேரத்தை நீட்டிக்கவும். ஆம்பரேஜ் மீட்டெடுக்கவில்லை என்றால், கட்ட இடைவெளியை சரிசெய்ய ஜியோடெக்னிக்கல் இன்ஜினியருக்கு தெரிவிக்கவும்.
ஆய்வு புலப்படும் வகையில் நகரும் போது ஆழமான வாசிப்பு உறைகிறது.
ஆழமான குறியாக்கி அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட சென்சார் கேபிளில் குப்பைகள் சிக்கின.
செயல்பாட்டை நிறுத்து. மாஸ்ட்-மவுண்டட் என்கோடர் மற்றும் கேபிள் ரூட்டிங் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். குப்பைகளை அழிக்கவும் அல்லது கேபிளை மாற்றவும்.
அதற்கேற்ற மண் மாற்றங்கள் இல்லாமல் ஒழுங்கற்ற, ஜம்பிங் ஆம்பரேஜ் அளவீடுகள்.
CT சென்சாரில் தளர்வான மின் இணைப்பு அல்லது ஜெனரேட்டரிலிருந்து தீவிர மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கம்.
ஜெனரேட்டர் வெளியீட்டு நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். பிரதான மின் அலமாரியில் உள்ள இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்.
ஹாப்பர் காலியாகும்போது கல் நுகர்வு பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்.
லோட் செல் தோல்வி அல்லது நெரிசலான வால்யூமெட்ரிக் சென்சார்.
ஹாப்பர் சுமை செல்களை மறுசீரமைக்கவும். கல் தீவனக் குழாயில் உடல் ரீதியான தடைகள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும்.
அளவுத்திருத்த சறுக்கல் மற்றும் பராமரிப்பு நெறிமுறைகள்
தொடர்ச்சியான, சக்திவாய்ந்த அதிர்வு இயந்திர மற்றும் மின் உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. காலப்போக்கில், இது சென்சார் சறுக்கலுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு ஆழமான குறியாக்கி 10 மீட்டரை 9.8 மீட்டராக பதிவு செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். ஒரு ஆம்பிரேஜ் சென்சார் அதன் பூஜ்ஜிய அடிப்படையை இழக்கக்கூடும். இந்த அளவுத்திருத்த சறுக்கல் முழு தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறையையும் சமரசம் செய்கிறது.
தணிப்பு உத்திக்கு கண்டிப்பான, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட அளவுத்திருத்த அட்டவணைகள் தேவை. வாராந்திர அல்லது மாதந்தோறும் அறியப்பட்ட இயற்பியல் அடிப்படைகளுக்கு எதிராக சென்சார்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மேலும், நவீன அமைப்புகள் சுய-கண்டறியும் சென்சார் நெட்வொர்க்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த நெட்வொர்க்குகள், சென்சாரின் வெளியீடு தருக்க அளவுருக்களுக்கு வெளியே விழுந்தால், சிதைந்த தரவு சேகரிப்பைத் தடுக்கும் பட்சத்தில், உடனடியாக ஆபரேட்டரை எச்சரிக்கும்.
ஆபரேட்டர் தத்தெடுப்பு மற்றும் இடைமுக பயன்பாடு
கனரக இயந்திர ஆபரேட்டர்களுக்கு சிக்கலான டிஜிட்டல் அமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்துவது பெரும்பாலும் எதிர்ப்பை சந்திக்கிறது. ஆபரேட்டர்கள் இயந்திரத்தின் அதிர்வுகளை உணரவும், இன்ஜின் ஆர்பிஎம்களைக் கேட்கவும் பழகிவிட்டனர். டிஜிட்டல் திரையில் தங்கியிருக்க அவர்களை வற்புறுத்துவதற்கு, வேலை செய்யும் பழக்கங்களில் மாற்றம் தேவை.
உள்ளுணர்வு, குறைந்த உராய்வு பயனர் இடைமுகங்களைக் கொண்ட அமைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதன் மூலம் இதைத் தணிக்கவும். திரைகள் நேரடி சூரிய ஒளியில் படிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கனமான வேலை கையுறைகளை அணிந்திருக்க வேண்டும். விரிவான விற்பனையாளர் தலைமையிலான பயிற்சியும் கட்டாயமாகும். பொத்தான்களை எவ்வாறு அழுத்துவது என்பதை ஆபரேட்டர்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், ஆனால் திட்டத்தின் வெற்றிக்கு தரவு ஏன் முக்கியமானது.
தள இணைப்பு மற்றும் தரவு பணிநீக்கம்
மோசமான அல்லது இல்லாத செல்லுலார் நெட்வொர்க் கவரேஜ் உள்ள தொலைதூர இடங்களில் தரை மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. கிளவுட் அடிப்படையிலான தரவு பதிவு செய்வதை முழுவதுமாக நம்புவது பாரிய ஆபத்து. நெட்வொர்க் குறைந்துவிட்டால், தரவு என்றென்றும் இழக்கப்படலாம்.
ரெக்கார்டர் வலுவான உள்ளூர் சேமிப்பகத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சாலிட்-ஸ்டேட் டிரைவ்கள் அல்லது இன்டஸ்ட்ரியல்-கிரேடு SD கார்டுகள் ஒவ்வொரு தரவுப் புள்ளியையும் உள்நாட்டில் பிடிக்க வேண்டும். தரவு பரிமாற்ற நெறிமுறைகள் மீள்தன்மை கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். நவீன அமைப்புகள் எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன, பரிமாற்ற முயற்சிக்கும் முன் மூல சென்சார் தரவை நேரடியாக கேபின் லாகருக்குள் செயலாக்குகின்றன. இது கிளவுட் ஒத்திசைவுக்குத் தேவையான அலைவரிசையைக் குறைக்கிறது. ரிக் மீண்டும் இணைப்புடன் கூடிய பகுதிக்கு நகர்த்தப்பட்டதும் அல்லது மாற்றத்தின் முடிவில், கையேடு ஆபரேட்டர் தலையீடு தேவையில்லாமல் உள்ளூர் தரவு தானாகவே மத்திய சேவையகத்தில் பதிவேற்றப்படும். அனைத்து வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் தோல்வியுற்றால், மறைகுறியாக்கப்பட்ட USB டிரைவ்கள் வழியாக உடல் தரவு பிரித்தெடுப்பை கணினி ஆதரிக்க வேண்டும்.
வன்பொருள் அதன் பின்னால் நிற்கும் நிறுவனம் மட்டுமே சிறந்தது. சப்ளையர்களை மதிப்பிடுவதற்கு, ஸ்பெக் ஷீட்டைக் கடந்தும், உங்கள் களச் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கும் அவர்களின் திறனைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
ஒட்டுமொத்த மதிப்பை பாதிக்கும் காரணிகள்
நீண்ட கால செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி மதிப்பை மதிப்பிடுவதற்கு ஆரம்ப வன்பொருள் செலவுகளைத் தாண்டி செல்லவும். வாரந்தோறும் செயலிழக்கும் மலிவான டேட்டா லாகர் இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் தாமதமான திட்ட அட்டவணைகளில் அதிவேகமாக அதிகமாக செலவாகும். முதன்மை உணரிகளின் உடல் உருவாக்கத் தரம், உத்தரவாத விதிமுறைகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்யவும். ஒரு மரியாதைக்குரியவர் vibroflotation மானிட்டர் சப்ளையர், அவற்றின் கூறுகளுக்கான தோல்விகளுக்கு இடையே உள்ள சராசரி நேரத்தில் வெளிப்படையான தரவை வழங்கும்.
தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு திறன்கள்
தற்போதுள்ள vibroflot உபகரணங்களை மறுசீரமைக்கும் சப்ளையரின் திறனை மதிப்பிடுங்கள். பல ஒப்பந்தக்காரர்கள் வெவ்வேறு வயது மற்றும் பிராண்டுகளின் கலவையான கடற்படைகளை இயக்குகின்றனர். புதிய ரிக்குகளுக்கு OEM-ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகளை வழங்குவதை விட, சப்ளையர் தங்கள் சென்சார்களை உங்கள் முழு கடற்படையிலும் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கும் பொறியியல் திறனை நிரூபிக்க வேண்டும். ஒருங்கிணைப்பு சென்சார்களை ஏற்றுவதற்கு அப்பால் செல்கிறது. சப்ளையர், ரிக்கின் தற்போதைய மின் விநியோகத்துடன் பாதுகாப்பாக இடைமுகமாக விரிவான வயரிங் திட்டங்களை வழங்க வேண்டும்.
தொலைநிலை சரிசெய்தலின் கிடைக்கும் தன்மையை மதிப்பிடவும். தொலைதூர தளத்தில் ஒரு கணினி பிழைக் குறியீட்டை வீசினால், ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் வெளியே பறக்க மூன்று நாட்கள் காத்திருக்க முடியாது. சிக்கலை உடனடியாகக் கண்டறிய சப்ளையர் தொலைநிலை கண்டறியும் திறன்களை வழங்க வேண்டும். கூடுதலாக, அவர்கள் வேலை தளத்தில் ஒரே இரவில் முக்கியமான பகுதிகளுக்கு விரைவான வன்பொருள் மாற்று திட்டங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
மென்பொருள் உரிமம் மற்றும் புதுப்பிப்புகள்
தரவு மேலாண்மை மென்பொருளுடன் தொடர்புடைய நீண்ட கால செலவுகளை தெளிவுபடுத்தவும். சில சப்ளையர்கள் உங்கள் சொந்த தரவை அணுகுவதற்காக விலையுயர்ந்த வருடாந்திர சந்தா மாதிரிகளில் உங்களைப் பூட்டுகிறார்கள். மற்றவை வன்பொருள் வாங்குதலுடன் நிரந்தர உரிமங்களை வழங்குகின்றன. ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புக் கொள்கைகளைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். இயக்க முறைமைகள் உருவாகி, புதிய ஏற்றுமதி வடிவங்கள் பொறியாளர்களால் தேவைப்படுவதால், உங்கள் ரெக்கார்டர் இணக்கமாக இருக்க வழக்கமான, தடையற்ற மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளைப் பெற வேண்டும்.
முடிவுரை
உயர்தர விப்ரோஃப்ளோட்டேஷன் தரக் கட்டுப்பாட்டு மானிட்டர் ரெக்கார்டர் ஒரு விருப்ப மேம்படுத்தல் அல்ல. சரிபார்க்கக்கூடிய, ஆபத்து இல்லாத தரை மேம்பாடு மற்றும் உத்தரவாதமான தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றிற்கு இது ஒரு முக்கியமான தேவை. நவீன புவி தொழில்நுட்ப பொறியியலில் அனலாக் கேஜ்கள் அல்லது ஆபரேட்டர் உள்ளுணர்வை நம்புவது இனி ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது. முடிவெடுப்பவர்கள் வலுவான ஆழம் மற்றும் தற்போதைய கண்காணிப்பு, சேதப்படுத்தாத அறிக்கையிடல் மற்றும் உயர் அதிர்வு சூழல்களில் நிரூபிக்கப்பட்ட முரட்டுத்தனமான வன்பொருள் ஆகியவற்றை வழங்கும் அமைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.
கட்ட இடைவெளி, அதிகபட்ச ஆழம் இலக்குகள் மற்றும் மண் வகைகள் உட்பட உங்கள் குறிப்பிட்ட தளத் தேவைகளைத் தொகுக்கவும்.
உங்கள் திட்டத்தின் புவிசார் தொழில்நுட்பப் பொறியாளருக்குத் தேவையான சரியான அறிக்கை தரநிலைகள் மற்றும் தரவு ஏற்றுமதி வடிவங்களைக் கண்டறியவும்.
உங்களுக்கு தனித்த ரெட்ரோஃபிட்கள் அல்லது முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ரிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்கள் தற்போதைய கடற்படையைத் தணிக்கை செய்யவும்.
கே: வைப்ரோ-காம்பாக்ஷனின் போது கண்காணிக்கப்படும் மிக முக்கியமான தரவுப் புள்ளி எது?
ப: விப்ரோஃப்ளோட் மோட்டாரால் வரையப்பட்ட மின்னோட்டம் (ஆம்பரேஜ்) மிகவும் முக்கியமான தரவுப் புள்ளியாகும். இந்த ஆம்பரேஜுக்கும் அதனால் உருவாகும் மண்ணின் அடர்த்திக்கும் நேரடித் தொடர்பு உள்ளது. சிறுமணி மண் அடர்த்தியாகும்போது, அவை அதிர்வுறும் ஆய்வை எதிர்க்கின்றன, அதிர்வெண்ணை பராமரிக்க மோட்டார் அதிக மின்னோட்டத்தை எடுக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. இந்த ஸ்பைக் குறிப்பிட்ட ஆழத்தில் தாங்கும் திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது.
கே: வைப்ரோஃப்ளோட்டேஷன் தரக் கட்டுப்பாட்டு மானிட்டர் ரெக்கார்டர் எவ்வாறு மறுவேலையைத் தடுக்கிறது?
ப: இது நிகழ்நேர கேபின் காட்சிகளை வழங்குகிறது, இது ஆய்வை திரும்பப் பெறுவதற்கு முன்பு இலக்கு எதிர்ப்பை சந்திக்கிறதா என்பதை ஆபரேட்டர்களை உறுதிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. பறக்கும் போது அடர்த்தியை உறுதி செய்வதன் மூலம், ஆபரேட்டர்கள் பிந்தைய சுருக்க சோதனைகளில் (CPT போன்றவை) தோல்வியடையும் அபாயத்தை நீக்குகின்றனர், இல்லையெனில் அந்த பகுதியை மீண்டும் சிகிச்சை செய்ய ரிக்கை மீண்டும் நகர்த்த வேண்டியிருக்கும்.
கே: சிறுமணி மண் மற்றும் அதிர்வு மாற்றத்திற்கு இடையே தரவு எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
ப: தூய அதிர்வு-சுருக்கமானது தற்போதுள்ள மண்ணின் அடர்த்தியை சரிபார்க்க ஆம்பரேஜ் மற்றும் நேர-ஆழத்தை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. Vibro-Replacement (stone columns) க்கு, அந்த அளவீடுகள் அனைத்திற்கும் கூடுதலாக கல் அல்லது மொத்த அளவு நுகர்வு ஆகியவற்றின் கண்டிப்பான கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது.
கே: வைப்ரோஃப்ளோட் கட்டுமானத் தரவு கண்காணிப்புடன் தற்போதுள்ள உபகரணங்களை மீண்டும் பொருத்த முடியுமா?
ப: ஆம். சிறப்பு சப்ளையர்கள் தனித்த தரவு லாகர்கள், சந்தைக்குப்பிறகான ஆழமான குறியாக்கிகள் மற்றும் பழைய ரிக்களில் நிறுவக்கூடிய முரட்டுத்தனமான சென்சார்கள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறார்கள். முற்றிலும் புதிய இயந்திரங்களை வாங்காமல், நவீன டிஜிட்டல் அறிக்கை தரநிலைகளை சந்திக்க ஒப்பந்ததாரர்கள் தங்கள் மரபுவழி கடற்படையை மேம்படுத்த இது அனுமதிக்கிறது.
கே: விப்ரோ-மாற்று தரவு பதிவுகளில் கல் நுகர்வு எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது?
ப: கல் நுகர்வு பொதுவாக ஹாப்பர் லோட் செல்கள் அல்லது வால்யூமெட்ரிக் டிராக்கிங் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது. இந்த தரவு ஆழமான குறியாக்கி அளவீடுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மேலடுக்கு மண் மூழ்கும்போது ஒவ்வொரு செங்குத்து இடைவெளியிலும் ஒரு சீரான அளவு மொத்தமாக வைக்கப்படுகிறது.
கே: வைப்ரோஃப்ளோட்டேஷன் தரவு கண்காணிப்பு விசாரணையில் நான் என்ன சேர்க்க வேண்டும்?
ப: உங்களின் குறிப்பிட்ட ரிக் வகை, அதிகபட்ச சிகிச்சை ஆழம், வழக்கமான கட்ட இடைவெளி (எ.கா. 1.8 முதல் 3.0மீ), தேவையான ஏற்றுமதி வடிவங்கள் (CSV, PDF) மற்றும் உங்கள் உள்ளூர் பொறியியல் அதிகாரிகளால் கட்டாயப்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட புவி தொழில்நுட்ப இணக்கத் தரநிலைகள் ஆகியவற்றை நீங்கள் சேர்க்க வேண்டும்.
கே: விப்ரோஃப்ளோட் ஆழம் மற்றும் தற்போதைய கண்காணிப்பு உணரிகளுக்கு எவ்வளவு அடிக்கடி அளவுத்திருத்தம் தேவை?
ப: அதீத அதிர்வு உடைகள் காரணமாக, சென்சார்களுக்கு பொதுவாக மாதாந்திர அளவுத்திருத்த சோதனைகள் அல்லது ஒவ்வொரு புதிய பெரிய திட்டத்தின் தொடக்கத்திலும் தேவைப்படும். தொழில்துறை அளவுத்திருத்த வழிகாட்டுதல்களை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது, தரவு சட்டப்பூர்வமாக செல்லுபடியாகும் மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக துல்லியமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
